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GLEとMAXを比較! - みんなの比較車種

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GLEとMAXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ダイハツ  MAX
VS
258万円1460万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 5.8万円48.8万円
MAXの相場表を見る
172 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックビュー・レーダークルーズ

    本体価格
    679.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD エアサス ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR・1オナ・360カメ・ブルメスタ

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オ-ナ/サンルーフ/ドラレコburumesuta

    本体価格
    647万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD/サンルーフ/黒革/ブルメスター/ACC

    本体価格
    856.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    763.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規D車 法人2オーナー 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    734.3万円

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    本体価格
    18万円

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    20万円

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    48.8万円

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    23万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

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    25万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 X キーレス ETC CD 定期点検記録簿

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    5.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド キーレス エアロ FOG 13AW 検2年含 保証

    本体価格
    13万円

関東
72
737.5万円
関西
31
800.7万円
東海
28
679.7万円
北海道
4
678.2万円
九州
7
611.8万円
東北
9
707.5万円
北陸・甲信越
8
844.4万円
中国
10
814.7万円
四国
3
745.3万円
地域別台数
関東
3
16.8万円
関西
4
18.8万円
東海
6
20.6万円
北海道
1
18万円
九州
3
29.7万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
3
18.3万円

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GLEとMAXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ダイハツ  MAX
940万円1510万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1950~2996 排気量(cc) 659
245~367 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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