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GSとMAXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  MAX
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9000円48万円
MAXの相場表を見る
470 中古車掲載台数 202
  • レクサス GS 350 黒革SRマルチ

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS GSパッショネイトブラックインテリア 1778

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ フルセグ ETC HID

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス GS 350 革シート 純正HDDナビ 地デジ 17icアルミ

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革新品スピンドルエアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ サンルーフ 黒レザー 

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 HDDナビ エアシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 350 新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    75.9万円

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関東
150
159.9万円
関西
73
172.3万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
51
13.9万円
関西
16
11.6万円
東海
28
11.5万円
北海道
26
22.5万円
九州
51
15.8万円
東北
5
25万円
北陸・甲信越
11
20.9万円
中国
8
13.7万円
四国
6
19万円

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レクサス  GS   ダイハツ  MAX
510万円765.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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