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AクラスセダンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ダイハツ  MAX
VS
238万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 9.3万円42万円
MAXの相場表を見る
207 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 禁煙車 ワンオーナー アドバンスドPKG

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    420.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD 250台限定車 アドバンスドPKG 純正ナビ

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC/ADV/ナビPKG パノラマSR

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションP アドバンスドP パノラマSR

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 弊社デモカー/禁煙車/新車保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン Rセーフティ ナビP ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    347.9万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS ワンオーナー ナビ地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド キーレス エアロ FOG 13AW 検2年含 保証

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660L 禁煙車/Tベルト交換済/純正アルミ/フォグ

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

関東
79
390.2万円
関西
45
366.8万円
東海
31
404.1万円
北海道
4
347.1万円
九州
10
384万円
東北
11
377.5万円
北陸・甲信越
15
391.4万円
中国
8
382万円
四国
4
380.3万円
地域別台数
関東
1
19.8万円
関西
4
18万円
東海
5
19.7万円
北海道
0
---
九州
2
30.5万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
2
17.4万円

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AクラスセダンとMAXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ダイハツ  MAX
344万円639万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1331~1991 排気量(cc) 659
136~224 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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