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アイシスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ダイハツ  MAX
VS
9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
236 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 検2年 関東仕入 両側電動 PBドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G ナビTV Bカメ 両側電動 スマK HID

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 両側Pスラ スマートキー Pスタート

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙 純正ナビ パワスラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1.8プラタナ 1オーナー下取車販売

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 決 算セール ド ラ レ コプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD CVT・ABS・スマートキー・ナビ・左パワスラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション Bluetooth対応ナビ TV ETC アルミ

    本体価格
    33万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

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    33万円

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    16.5万円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

関東
59
53.6万円
関西
39
45.2万円
東海
24
53.1万円
北海道
41
62.1万円
九州
25
49.1万円
東北
25
58.7万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
6
40.8万円
四国
6
61.5万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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アイシスとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ダイハツ  MAX
178.5万円277.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1794~1998 排気量(cc) 659
130~158 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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