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ノアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  MAX
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 5.8万円76.8万円
MAXの相場表を見る
3633 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 純正14型後席モニター フルセグTV Bluetooth・USB・HDMI接続 バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチナビ Bluetooth モデリスタフルエアロ コーナーセンサー ETC 両側パワースライドドア 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト レザー調シートカバー 純正フロアマット

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車  コーナーセンサー  LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー車 純正9インチナビ TV フリップダウン12.1 バックカメラ ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /9型フルセグナビ/両側自動ドア/スマートキー/プリクラッシュ/LDA/AHB/アイドリングS/革巻ステア/ビルトインETC/オートLED/ミラーウインカー/16AW/CVT/7人乗

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地仕様 LEDライト ETC 社外ナビ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    242万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

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    23.9万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 L スーパーセレクション 4WD エンジンスターター フロントフォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ 車検8年7月・マックスRSターボ・修復歴なし

    本体価格
    17万円

関東
1041
256.5万円
関西
591
250.4万円
東海
518
256.2万円
北海道
171
246.1万円
九州
511
253.7万円
東北
270
249.4万円
北陸・甲信越
206
249万円
中国
226
255.5万円
四国
99
260.5万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ノアとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  MAX
267万円414.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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