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GクラスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ミゼットII
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
272 中古車掲載台数 66
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エクスクルーシブPKG・ナッパレザーシート

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定300台(左H180台)/新車保証/1オーナー

    本体価格
    2980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD LED・ベンチレーション・Burmester・レザー

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー 正規D車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    1870万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノインテリア右ハンドルSR

    本体価格
    1208万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP220/マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2500万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXP AMG22インチAW リアエンタメS

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63 Edition マグノホワイト 左H限定車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特注カラー/ナイトPKG/世田谷限定

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右H/1オーナー/禁煙/デジタルインナーミラ

    本体価格
    3442万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

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    69.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ タイミングベルト交換済み ステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速MT エアコン オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン パワステ 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

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    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
85
2510.9万円
関西
59
2475.7万円
東海
67
2244.8万円
北海道
15
2632.6万円
九州
16
2389.8万円
東北
3
2773.3万円
北陸・甲信越
8
2375.3万円
中国
16
2408.2万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
11
69万円
東海
8
81.3万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.9万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
60.4万円
四国
2
39万円

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GクラスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ミゼットII
2035万円3200万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
3982 排気量(cc) 659
585 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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