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5シリーズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
23万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
680 中古車掲載台数 67
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    132万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 白革ACC前後シートヒーター地デジ18AW

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 電動ガラスサンルーフ 弊社試乗車

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 白革 ACC HUD 360カメラ 地デジ 電動リア

    本体価格
    486.5万円

  • BMW 5シリーズ 525i サンルーフ 20AW バックカメラ ナビ

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様 HUD 追ACC ハ-マンK LEDH 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 黒革 純正HDDナビTV 18インチAW

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビTV 全方位 Pシート ETC シートヒーター

    本体価格
    319.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶本革シート 2年保証付 ETC

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ACC 黒革 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    262.5万円

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    48万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速ミッション 1人乗り フォグランプ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装済み ロールバー エアコン付

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 走行距離58200KM/ドラレコ前後

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 社外ハンドル キーレスエントリー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    59.8万円

関東
271
297.1万円
関西
129
306.9万円
東海
80
300.3万円
北海道
19
327.8万円
九州
80
269万円
東北
28
275.5万円
北陸・甲信越
42
263万円
中国
23
273.6万円
四国
8
262.9万円
地域別台数
関東
12
63.4万円
関西
12
66.8万円
東海
7
81.7万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.9万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
10
57.2万円
四国
3
41.4万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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5シリーズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ダイハツ  ミゼットII
798万円934万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1995~1998 排気量(cc) 659
190~197 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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