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ミゼットIIとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミゼットII   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 39.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム エアコン・EFIモデル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗り シートカバー 社外アルミ コラムオートマ エアコン 全塗装済

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 検10.3  ETC AC

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速ミッション・走行距離20400キロ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    111.9万円

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    228万円

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    本体価格
    162.8万円

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    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート 電動リアゲート オプションナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 障害物ソナー ディスプレイオーディオ オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 黒革 シートヒーター Bカメラ

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    65万円

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    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革シート 電動リアゲート HDDナビ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    67万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

関東
17
76万円
関西
12
58.5万円
東海
13
60.7万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
1
62.4万円
中国
13
62.9万円
四国
4
54万円
地域別台数
関東
15
112.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ミゼットIIとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   キャデラック  SRXクロスオーバー
46.9万円88.6万円 新車時価格 499万円698万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
659 排気量(cc) 2997
31~33 最高出力(馬力) 269
FR 駆動方式 4WD
1名、2名 乗車定員 5名
15~20km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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