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ネイキッドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミゼットII
VS
5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
176 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検R8.10 ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 車検令和7年5月/HID/ETC/走行9.2万キロ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 4WD 5F.マニュアル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 禁煙車/オリジナルコンディション

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 交換済部品あり 内外装白カスタム

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 地デジフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

関東
74
38.5万円
関西
26
43.7万円
東海
17
40.4万円
北海道
5
40.6万円
九州
14
39.2万円
東北
17
38.9万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
11
28.9万円
四国
5
26.3万円
地域別台数
関東
17
77.1万円
関西
11
57.6万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
6
55万円

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ネイキッドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミゼットII
91.9万円153万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
15~22km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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