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デミオとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
VS
8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
1739 中古車掲載台数 83
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ナビ Fフォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ブレ-キサポ-ト・全周囲カメラ

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ 純正16インチアルミホイー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 検R7/7 キーレス ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速 フルエアロ SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C USBステレオ外AW走行5.8万km

    本体価格
    17万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    86.3万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ロールゲージ 大型ドライビングランプ

    本体価格
    50.8万円

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    88万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

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    55.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

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    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

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    78.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

関東
469
73.2万円
関西
209
75.1万円
東海
251
73.9万円
北海道
92
73.6万円
九州
180
72.6万円
東北
174
82.9万円
北陸・甲信越
154
76.4万円
中国
152
84.1万円
四国
58
76.7万円
地域別台数
関東
17
71.1万円
関西
12
60.6万円
東海
14
67.6万円
北海道
5
63.2万円
九州
14
63.2万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.9万円
四国
6
72.8万円

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デミオとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
135万円227.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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