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デミオとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
3.8万円149.8万円
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中古車相場 37.2万円157万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 187
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ドラレコ/DVD再生

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション HIDヘッドライト/アドバンスキー/アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正SDナビ ステリモ スマートキー

    本体価格
    21万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV パドルシスト LED ETC

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ デミオ 13-スカイアクティブ フルセグナビ B 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ DV

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 横滑り防止装置 パーキングアシスト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オートマチックハイビーム/スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション メモリーナビ フルセグ ドラレコ

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    本体価格
    123.4万円

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    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマートアシストIII/フルセグナビ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII レンタカー歴有 純正ナビ ワンセグ Blue

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正SDナビ ブルートゥース 1年保証

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    73万円

関東
377
65.3万円
関西
167
69.9万円
東海
266
68.4万円
北海道
98
69.3万円
九州
149
63.9万円
東北
185
71.6万円
北陸・甲信越
166
72.2万円
中国
171
73万円
四国
62
62.7万円
地域別台数
関東
53
99.4万円
関西
23
86.1万円
東海
33
93.1万円
北海道
12
113.5万円
九州
28
100.1万円
東北
13
96.5万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
4
90.7万円
四国
5
89.9万円

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デミオとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスジョイ
135万円227.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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