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デミオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29万円99.8万円
DS4の相場表を見る
1312 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 純正ナビ Bluetooth接続 ETC スマートキー アルミホイール  アイドリングストップ 盗難防止システム 禁煙車 衝突安全ボディ 新車保証書付き

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ユーザー下取り車 ETC CDオーディオ 電動格納ミラー 衝突安全ボディー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ パノラマモニター フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール ドアロック連動電動格納ドアミラー PS対象

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ フルセグ B

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /群馬県/ガリバー高崎菅谷店

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC クルーズコントロール LEDオートライト パドルシフト 前後ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン ETC車載器 マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席・助手席シートヒーター オートライトシステム

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/セーフティパッケージ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ハイビームコントロールシステム/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグテレビ/DVD再生/バックモニター/ETC/LEDライト/スマキー

    本体価格
    44.6万円

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    40万円

関東
365
63.3万円
関西
160
66.5万円
東海
179
70.2万円
北海道
103
67.8万円
九州
120
68万円
東北
141
69.4万円
北陸・甲信越
100
80.8万円
中国
115
73万円
四国
29
64.1万円
地域別台数
関東
8
56.4万円
関西
1
53万円
東海
1
29万円
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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デミオとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
135万円227.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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