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デミオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
VS
9万円193.5万円
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中古車相場 29万円99.8万円
DS4の相場表を見る
1311 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTV360°ビューモニターハーフレザー

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ レーダーブレーキ/クルコン/Bカメラ/ETC/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ バックカメラ Bluetooth フルセグ DVD

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正SDナビフルセグTV・スタイリッシュパッケージ・ コンフォートPKG・14AW・アドバンストキー・AAC・ETC・DVD・

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 360°ビューモニター i-ACTIVSENSE(衝突軽減システム レーンキープアシスト 誤発進抑制制御機能 ブラインドスポットモニタリング パーキングソナー) ETC MTモード付AT

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC カ-ドキ- CD ABS ETC ワンオ-ナ- 記録簿

    本体価格
    17.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    90.4万円

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    63.8万円

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    69.8万円

関東
365
63.5万円
関西
159
66.8万円
東海
179
70.3万円
北海道
103
67.7万円
九州
120
68万円
東北
141
69.3万円
北陸・甲信越
100
80.8万円
中国
115
73万円
四国
29
64.1万円
地域別台数
関東
8
56.4万円
関西
1
53万円
東海
1
29万円
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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デミオとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
135万円227.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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