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eKスペースとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 74
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届済未使用車/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース T 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD タ-ボ ブレ-キサポ-ト 両側パワスラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト パワスラ 社外ナビ TV LEDライト

    本体価格
    71.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ・ETC・ドラレコ・両側電動スライド

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車・片側電動・Bモニター・4WD

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    57万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ CD/carrozzeriaサウンド/BOSEサウンド

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

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    50万円

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    44.3万円

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    本体価格
    58万円

関東
262
88.3万円
関西
118
88.5万円
東海
191
100.5万円
北海道
93
97.9万円
九州
186
75.8万円
東北
126
89.6万円
北陸・甲信越
97
90.8万円
中国
118
93.5万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
18
76.9万円
関西
11
57.6万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
6
55万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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eKスペースとミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ミゼットII
139.9万円182.6万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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