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ミゼットIIとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ミゼットIIとサファリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   日産  サファリ
VS
22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 108万円269万円
サファリの相場表を見る
72 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ AC付き AT 2人乗り タイベル交換済み

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ターボ4速オートマ仕様

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ フルレストア・全塗装済 カスタマイズ

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装済み ロールバー エアコン付

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4MT

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 4WD / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 本革仕様 4WD 

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 無事故 ハイルーフ ノーマル 社外AW

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 サファリ 4.5 RX 4WD ナロー 3列シート7人乗り 新品タイヤ

    本体価格
    154万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド フィールドベース 4WD オーテックフィールドベース仕様

    本体価格
    148万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    187万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼルターボ 4WD /46200キロ/ウインチ

    本体価格
    269万円

関東
15
59万円
関西
11
67.3万円
東海
9
79万円
北海道
4
61.5万円
九州
13
66.8万円
東北
4
51万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
10
58.3万円
四国
5
41.2万円
地域別台数
関東
10
208.2万円
関西
2
120.5万円
東海
5
216.6万円
北海道
1
243万円
九州
1
269万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
1
199.8万円
四国
0
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ミゼットIIとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   日産  サファリ
46.9万円88.6万円 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
659 排気量(cc) 2825~4758
31~33 最高出力(馬力) 160~245
FR 駆動方式 4WD
1名、2名 乗車定員 5名、7名
15~20km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

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解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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