| スバル インプレッサSTI | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.9万円～919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
24万円～198万円
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| 262台 | 中古車掲載台数 | 72台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサSTI | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| 315万円～593.3万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 659 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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