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クラウンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ミゼットII
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 72
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS-B TSS 純正AW 純正TCナビ レーダクルコン HUD

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S TRDフルエアロ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 全方位カメラ 純正ナビ エアシート ETC

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オナ 黒革 OP20inAW フルセグ 全周囲 BSM

    本体価格
    656.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突軽減 サンルーフ 全周カメラ 本革エア

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 車検R8年2月 社外AW 社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TOYOTAsafety純ナビ地デジBモニHUDドラレコ

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

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    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

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  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

関東
441
349.7万円
関西
202
371.5万円
東海
219
350.7万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
378.7万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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クラウンとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ミゼットII
730万円830万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2487 排気量(cc) 659
182~185 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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