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ヤリスクロスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミゼットII
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
3488 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー バックモニター ETC付き

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ /禁煙/1オナ/社外オーディオ/車検R8年6月

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 走行距離48111KM 車検7年6月2日

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

関東
841
242.4万円
関西
445
240.5万円
東海
579
237.9万円
北海道
228
236.5万円
九州
500
238.4万円
東北
248
242.4万円
北陸・甲信越
224
247.1万円
中国
268
237.7万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
18
76.9万円
関西
11
57.6万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
6
55万円

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ヤリスクロスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミゼットII
179.8万円315.6万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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