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ヤリスクロスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
3464 中古車掲載台数 429
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ モデリスタエアロ ドラレコ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正エアロ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 新品スタッドレスタイヤ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ ドラレコ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減B 全方位 レンタアップ

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型オーディオ360°カメラシートヒーター

    本体価格
    210.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC・ナビTV・AAC

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    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 禁煙車 ドラレコ ETC キーレスエントリー

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    32.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 検R(9年2月ナビフルセグTVBカメラETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ タイミングベルト交換ステッカー有り

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
836
242.3万円
関西
445
240.1万円
東海
572
237.7万円
北海道
225
236.2万円
九州
493
238.3万円
東北
252
242.3万円
北陸・甲信越
225
247万円
中国
261
238.1万円
四国
155
238.4万円
地域別台数
関東
122
25.2万円
関西
64
21.2万円
東海
39
27.1万円
北海道
27
25万円
九州
85
24.7万円
東北
35
29万円
北陸・甲信越
26
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
21
24.4万円

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ヤリスクロスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
179.8万円315.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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