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ロッキーとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  オールロードクワトロ
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 128万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
971 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LEDヘッド&フォグ Bカメラ バックフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 ワンオーナー 9インチナビTV

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G Cal'sMotorプロデュース HAVANA レーダークルーズ ブレーキホールド セーフティードライブ(スマアシ) バックカメラ

    本体価格
    360万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー/モデリスタエアロ/純正9インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/スマートアシスト/AppleCarPlay/AndroidAoto/フルセグ/LEDヘッドライト/純正17AW/禁煙

    本体価格
    205.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型プレミアムメモリーナビ/パノラマモニター(全方位カメラ)/スマートアシスト/アダプティブコントロール付/コーナリングトレースアシスト/車両接近通報装置/オートレベリング機能付LEDヘッドランプ

    本体価格
    235.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 純正AWホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    221.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

関東
271
193.4万円
関西
107
207.5万円
東海
132
197.3万円
北海道
28
201.7万円
九州
181
192.7万円
東北
71
201.8万円
北陸・甲信越
64
202.2万円
中国
92
200.5万円
四国
25
183.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロッキーとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  オールロードクワトロ
166.7万円246.1万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
996~1196 排気量(cc) 2671~4163
82~98 最高出力(馬力) 250~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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