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ロッキーとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
99万円391万円
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中古車相場 738万円941万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV SDナビ 全周囲カメラ クルコン USB充電 フルセグTV 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー レーンアシスト Bluetooth接続 S-PDL LEDライト ステリモ オートライト

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 LEDヘッドライト オートハイビーム 全席シートヒーター スマートキー 電動格納ドアミラー コーナーセンサー ヒルホー ルドシステム 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車/専用内装/ナビアップグレードパック/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正17インチアルミホイール/オートエアコン/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ・パノラマモニター・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリー・コーナーセンサー・アルミホイール・パワーウィンドウ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチDA パノラマモニター

    本体価格
    260.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 アダプティブヘッドライト シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 Sキー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    256万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth

    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    777.9万円

関東
309
198.1万円
関西
102
200.6万円
東海
151
197.1万円
北海道
45
205.9万円
九州
184
192.8万円
東北
81
203万円
北陸・甲信越
67
206万円
中国
100
200.3万円
四国
34
179.3万円
地域別台数
関東
3
860万円
関西
0
---
東海
1
941万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
166.7万円246.1万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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