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ロッキーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMWアルピナ  XB7
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
990 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 2WD 車検整備付き スマートアシスト

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正SDナビ(BT/CD/DVD/フルセグ)/スマートアシスト/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートライト/オートマチックハイビーム/アイドリングストップ

    本体価格
    202.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 一年保証・走行距離無制限走行27511キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    216.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 車検整備付 純正ナビ/フルセグ/BT/DVD 全方位カメラ ETC スマートキー/Pスタート 衝突軽減ブレーキ ソナー LEDライト LEDフォグ オートハイビーム Aストップ 電格ミラー ステリモ 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    243.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後ドラレコ 17インチアルミ LEDヘッド/前後フォグ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2780万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ ALPINAクラシック鍛造23インチ

    本体価格
    2680万円

関東
277
190.4万円
関西
111
200万円
東海
139
196.1万円
北海道
31
202.6万円
九州
178
191.1万円
東北
77
201.7万円
北陸・甲信越
63
196.5万円
中国
90
201.6万円
四国
24
180.4万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMWアルピナ  XB7
166.7万円246.1万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
996~1196 排気量(cc) 4394
82~98 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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