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ロッキーと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
973 中古車掲載台数 504
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 認定中古車 カーナビ ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ地デジTV アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート セキュリティー アイドリングストップ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ フルセグTV ETC 社外デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9型ディスプレイオーディオ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト&フォグ 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    258.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ナビ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッド ハーフレザー ナビ装着パッケージ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    212.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 衝突被

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 4WD メモリーナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    270.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ダイハツ認定中古車 予防安全機能スマート

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマートアシスト アルミホイール

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ETC/ドラレコ/パノラマモニター/Pスタート

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    49.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パワーリアゲート レーンキープアシスト シートヒーター アイドリングストップ  クルーズコントロール ETC Bluetooth

    本体価格
    86.9万円

関東
280
188.3万円
関西
101
206.2万円
東海
132
197.2万円
北海道
25
194.3万円
九州
185
189.1万円
東北
66
205.9万円
北陸・甲信越
55
212万円
中国
97
204.1万円
四国
32
184.7万円
地域別台数
関東
172
234.7万円
関西
105
232.5万円
東海
92
252.9万円
北海道
12
168万円
九州
49
267.8万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
35
207万円
中国
16
276.2万円
四国
9
226.2万円

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ロッキーと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
166.7万円246.1万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1995
82~98 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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