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ロッキーとiXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  iX
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1159.9万円
iXの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LEDヘッド&フォグ Bカメラ バックフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム フロアCVT 衝突軽減システム 車線逸脱

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD モデリスタエアロ 9インチナビ 前後ドライブレコーダ付 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正ナビ パノラマモニター クルーズコントロール シートヒーター LEDライト ブラインドスポットモニター オートライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    261万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 スマートアシスト 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    264.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ(フルセグTV・Bluetooth)・バックモニター・ナビ連動前後ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・記録簿付

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 社外ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター ETC クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    220.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    154.5万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 弊社デモカー サンルーフ ハーマンカードンサウンド デジタルキープラス ハンズオフアシスト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    795万円

関東
268
190.6万円
関西
100
208万円
東海
128
196.7万円
北海道
39
192.8万円
九州
199
186.8万円
東北
81
202.8万円
北陸・甲信越
71
210.1万円
中国
93
198.7万円
四国
30
187.9万円
地域別台数
関東
16
727万円
関西
6
564.2万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
674.8万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
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ロッキーとiXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  iX
166.7万円246.1万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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