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ロッキーとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとXLRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   キャデラック  XLR
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
989 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 一年保証・走行距離無制限走行3657キロ ディスプレイオーディオ ブルートゥース ETC バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 全周囲カメラ 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    257.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ・ETC・LEDヘッドライト・オート

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマ-トアシスト ディスプレイオーディオ  全周囲カメラ Fドラレコ 前後ソナー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト キーフリーシステム

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/HDMI接続/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/コーナーセンサー/フルセグTV

    本体価格
    206.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハーフレザーシート オートハイビーム オートブレーキホールド プッシュスタート

    本体価格
    213.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 ナビ 前席シートヒーター Bluetooth再生 フルセグTV DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC ドラレコ 衝突軽減 純正17インチAW

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ 全方位カメラ スマアシ 禁煙車 ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン オートハイビーム コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー ターボ搭載車

    本体価格
    173.5万円

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    本体価格
    550万円

関東
287
188.6万円
関西
95
208.9万円
東海
141
195.2万円
北海道
24
196.4万円
九州
181
187.3万円
東北
70
205.7万円
北陸・甲信越
59
210.6万円
中国
100
202.5万円
四国
32
185万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとXLRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   キャデラック  XLR
166.7万円246.1万円 新車時価格 1200万円1360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
996~1196 排気量(cc) 4370~4564
82~98 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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