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ロッキーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとアクセラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラ
VS
59万円269万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 10万円154.8万円
アクセラの相場表を見る
933 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニター付き

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    211万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ・アダプティブクル

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 純正メモリーナビ・バックモニター・ドラレ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ フルセグ 後カメラ スマアシ

    本体価格
    266.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    212.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 保証1年間・距離無制限付き キーフリーシ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル車 バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    84.9万円

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  • マツダ アクセラ 15S プロアクティブ 

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

関東
252
197.7万円
関西
81
200.8万円
東海
125
200.1万円
北海道
21
199.3万円
九州
152
199.8万円
東北
50
212万円
北陸・甲信越
51
204.5万円
中国
146
207万円
四国
55
201.8万円
地域別台数
関東
36
87.9万円
関西
11
90.6万円
東海
19
94.1万円
北海道
3
40.4万円
九州
14
102万円
東北
5
101.8万円
北陸・甲信越
12
100万円
中国
12
95.3万円
四国
2
137.9万円

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ロッキーとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラ
166.7万円242.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
87~98 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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