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ロッキーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  トリビュート
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    220.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アダプティブヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G カーナビ プッシュスタートスイッチ 電子

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ ETC LEDライト オートライト&ハイビーム Bluetooth CD DVD再生 スマートキー 踏み間違い防止装置

    本体価格
    162.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 純17AW

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 距離無制限・1年保証付き まごころ保証

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 9インチディスプレイオーディオ      パノラマモニター 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    244万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー・7.5万K・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・パノラマモニター・ETC・オートエアコン・シートヒーター・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

関東
291
191.6万円
関西
95
208万円
東海
131
189.2万円
北海道
45
196.4万円
九州
194
189.2万円
東北
91
199.8万円
北陸・甲信越
58
206.7万円
中国
103
198.2万円
四国
35
190.2万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとトリビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  トリビュート
166.7万円246.1万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996~1196 排気量(cc) 1988~2967
82~98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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