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ロッキーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  プロシードマービー
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
966 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト 純正9インチナビ 360°カメラ スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ オートリトラミラー

    本体価格
    221万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ付き 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    162.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 禁煙車 純正9インチDA バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー Bluetooth オートエアコン スマートキー

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ地デジTV アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート セキュリティー アイドリングストップ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター ネット動画 ナビ TV 2トーン車

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD フルセグTV ETC ドラレコ エンジンスターター プッシュスタート シートヒーター 全方位カメラ クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    192.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 認定中古車 カーナビ ETC

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 9インチアルパインナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックカメラ 全方位カメラ ドラレコ プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター HDMI エアロ 4WD

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G CDデッキ ETC 衝突軽減装備

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    110万円

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    99万円

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    本体価格
    130万円

関東
266
190.6万円
関西
111
207.7万円
東海
123
200.1万円
北海道
27
198.3万円
九州
176
192万円
東北
67
205.8万円
北陸・甲信越
61
201万円
中国
109
202.6万円
四国
26
184.5万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ロッキーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  プロシードマービー
166.7万円246.1万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
996~1196 排気量(cc) 2494~2605
82~98 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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