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ロッキーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
79.9万円278.8万円
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中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
904 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正地デジナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ フォグランプ 17イ

    本体価格
    207.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチスマホ連携ディスプレイ

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正アルパインナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    242.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 前席シートヒーター/パノラマ対応カメラ

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    298万円

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    246万円

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    313.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD コンビエアーレザー・社外22アルミ

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    380万円

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    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD HDDナビ SR

    本体価格
    208.8万円

関東
228
194.2万円
関西
77
201.3万円
東海
124
199.1万円
北海道
23
199.1万円
九州
143
204.5万円
東北
60
211.6万円
北陸・甲信越
66
201万円
中国
133
206.8万円
四国
50
203.2万円
地域別台数
関東
9
277.2万円
関西
6
377.4万円
東海
3
322万円
北海道
2
339万円
九州
2
356万円
東北
2
263.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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ロッキーとGLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
166.7万円242.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
996~1196 排気量(cc) 2986~4663
87~98 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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