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ロッキーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   三菱  デリカD:2
VS
79.9万円278.8万円
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中古車相場 8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
904 中古車掲載台数 511
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマアシ スマーキー2個 登録済未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    209.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 雹害R4登録9型ナビ360°カメラ1オーナLED

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 社外ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    214.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリー バックカメラ イモビライザー

    本体価格
    173万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    179万円

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    20万円

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    117万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー/禁煙車/両側パワースライド

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ETC・外ホイール

    本体価格
    31万円

関東
233
196.2万円
関西
70
199.1万円
東海
119
199.3万円
北海道
25
200.3万円
九州
142
203.2万円
東北
60
210万円
北陸・甲信越
71
202.3万円
中国
136
207.2万円
四国
48
203.9万円
地域別台数
関東
141
74.6万円
関西
69
89.9万円
東海
60
78.8万円
北海道
56
90.1万円
九州
63
73.1万円
東北
47
76.3万円
北陸・甲信越
33
75.8万円
中国
28
100.2万円
四国
14
93.5万円

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ロッキーとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  デリカD:2
166.7万円242.2万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
996~1196 排気量(cc) 1242
87~98 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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