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ロッキーと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マクラーレン  570Sクーペ
VS
95万円408万円
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中古車相場 1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC ターボ 17インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ リヤフォグ シートヒーター 自動追従クルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマアシ 純正ナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    194.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証距離無制限 走行距離12839キ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ・ETC・ドラレコ・Bカメラ・キーフリー・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・オートライト・オートエアコン・アルミホイール・フォグランプ・アイドリングストップ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド 前席シートヒータ―

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙 ワンオーナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザー レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー スマートアシスト AC100V電源 ブラインドスポットモニター シーケンシャル

    本体価格
    196.2万円

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    応談

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    本体価格
    1379.9万円

関東
289
190.5万円
関西
91
206.7万円
東海
130
187.4万円
北海道
46
196.3万円
九州
206
191.2万円
東北
94
201.7万円
北陸・甲信越
58
203.8万円
中国
79
196.3万円
四国
37
190万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
4
1629.3万円
東海
6
1672.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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ロッキーと570Sクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マクラーレン  570Sクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
996~1196 排気量(cc) 3799
82~98 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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