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ロッキーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マセラティ  クーペ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X LEDヘッドライト・オートマチックハイビ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    227.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 令和4年式 クルーズコントロール Bカメ

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スポーティースタイル 9型DA 全周囲 禁煙

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマートアシスト パノラマモニター ナビ

    本体価格
    173万円

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  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
293
180.7万円
関西
114
189.7万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.9万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
56
180.3万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マセラティ  クーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
996~1196 排気量(cc) 4244
82~98 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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