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ロッキーとライクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ライク
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減シス

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車/BIG-X9型ナビ/バックカメラ/スマートアシスト/レーダークルーズ/シートヒーター/ハーフレザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC/純正17インチアルミ

    本体価格
    228.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    243.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 修復歴無し

    本体価格
    212.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ETC 全周囲カメラ ABS シートヒーター レーンキープアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/全周囲モニタ-/PUSHスタ-ト

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・ダイハツ・ロッキー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ロッキー L 1年保証付き ナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行65918キロ フルセグナビ ETC ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    183.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
274
191.1万円
関西
96
207.4万円
東海
131
192.8万円
北海道
42
194.1万円
九州
197
188.3万円
東北
85
200.4万円
北陸・甲信越
64
209.2万円
中国
94
198.9万円
四国
32
187.2万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとライクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ライク
166.7万円246.1万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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