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ロッキーとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  NV100クリッパーリオ
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 37.1万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 458
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L その他

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム SA全方位カメラドラレコLEDヘッド&フォグ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ ETC TV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証1年間距離無制限付き USB電源ソケ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビフルセグ 全方位M ETC BSM 衝突軽減B

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ダイハツ純正9インチナビ・ドライブレコー

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 大画面ディスプレイオーディオ/ドラレコ/

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージドランプ 届出済未使用車

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    188万円

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    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 Wパワースライド ナビTV ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 左電動ドア

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 全塗装 キャリア 片側PS ナビ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 日産ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワスラ スマートキー2個 ETC

    本体価格
    155万円

関東
294
181.5万円
関西
116
191.1万円
東海
154
188.3万円
北海道
40
192.2万円
九州
180
183.5万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
76
198.6万円
中国
123
192.7万円
四国
54
180.3万円
地域別台数
関東
129
122.8万円
関西
90
127.2万円
東海
59
150.9万円
北海道
18
141.9万円
九州
55
131.5万円
東北
45
131.6万円
北陸・甲信越
23
138.8万円
中国
22
139.3万円
四国
17
131.1万円

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ロッキーとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  NV100クリッパーリオ
166.7万円246.1万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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