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ロッキーとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとRCZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  RCZ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離62087キ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ハイブリッド ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム 純正アルミホイール

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X LEDヘッドライト・オートマチックハイビ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラミックビューM ETC ナビ

    本体価格
    201.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 2WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    176.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

    本体価格
    79.5万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    215万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    371.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 200ps 左ハンドル6MT 黒革 走45千km ナビTV

    本体価格
    128万円

  • プジョー RCZ アスファルト 限定30台6速MT禁煙LION4本出マフラーBカメ

    本体価格
    179.8万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 自社 ローン可 19インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 左6MT 4本出しマフラー ナビ フルTV

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー RCZ R スポール 6MT 限定150台

    本体価格
    388万円

  • プジョー RCZ 1.6 顧客下取り車 6MT 黒革 シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    329万円

関東
298
181.4万円
関西
113
189.4万円
東海
149
189.8万円
北海道
46
193.4万円
九州
178
183.7万円
東北
94
191.6万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
135
193.5万円
四国
60
180.2万円
地域別台数
関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ロッキーとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  RCZ
166.7万円246.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
996~1196 排気量(cc) 1598
82~98 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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