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ロッキーとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ルノー  カングー
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
984 中古車掲載台数 447
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/全周囲モニタ-/PUSHスタ-ト

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LEDヘッド&フォグ Bカメラ バックフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト付き HEV車 パノラマカメラ付き コーナーセンサー キーフリーシステム オートライト・ハイビーム ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ/ナビ/ETC/ドラレコ/パノラマモニタ-

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車 純正ナビ装着アップグレードパック ワイヤレス充電器(Qi)ETC バックカメラ  クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    250.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイオーディオ・前後ドラレコ・ハーフレザー・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・スマートアシスト・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    246.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ ハーフレザーシート パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    269.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L スマートアシスト 社外オーディオ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチホイールキャップ 純正フロアマット ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    153万円

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    89.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 全塗装済 ナビ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    79万円

関東
289
188.8万円
関西
94
208.3万円
東海
138
195.7万円
北海道
23
197万円
九州
182
187.1万円
東北
69
205.7万円
北陸・甲信越
57
211.2万円
中国
99
202.8万円
四国
33
185.1万円
地域別台数
関東
191
141.6万円
関西
59
165.3万円
東海
76
131.6万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
119万円
東北
12
137.7万円
北陸・甲信越
28
149.7万円
中国
15
232.4万円
四国
11
219.2万円

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ロッキーとカングーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  カングー
166.7万円246.1万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
996~1196 排気量(cc) 1333~1460
82~98 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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