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ロッキーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  ルーテシア
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ ドラレコ スターター 障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 スマートアシスト Bカメ

    本体価格
    235.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 R4 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G プレミアムG LEDヘッドランプ シート

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV パノラマ9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    244.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9型DA フルセグTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    216.7万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オーナ/ACC/黒革シート/Carplay/全方位C

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン ソナー ナビ LED 18インチ黒AW

    本体価格
    169万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール OZ17インチアルミ/パドルシフト/カードキー

    本体価格
    85.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 自社 ローン可 6MT 純正ブレンボ

    本体価格
    65万円

関東
294
182.2万円
関西
112
190万円
東海
149
189.1万円
北海道
54
192.1万円
九州
186
186.4万円
東北
95
194万円
北陸・甲信越
60
200.5万円
中国
141
197万円
四国
56
182.7万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
23
117.1万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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ロッキーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  ルーテシア
166.7万円246.1万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996~1196 排気量(cc) 1333~1597
82~98 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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