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ロッキーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ルノー  アルカナ
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 9インチナビ パノラマモニター BSM

    本体価格
    220.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙 ナビ Bカメラ ETC スマアシ LEDライト

    本体価格
    190.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ対応カメラ/シートヒーター/アルミ

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ドラレコ/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマアシ 社外8インチナビ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチ純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    228.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ・BSM・パノラマ

    本体価格
    300万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    321.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 禁煙/屋内保管1オーナーCOXボディダンパー

    本体価格
    308.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    309万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド /当社社用車UP・

    本体価格
    315万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    290万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー ACC LKA BSM LED ETC SMK

    本体価格
    319.9万円

関東
246
189万円
関西
94
195.6万円
東海
148
194.3万円
北海道
69
193.2万円
九州
181
193.9万円
東北
90
201.8万円
北陸・甲信越
56
201.3万円
中国
129
196.2万円
四国
49
194.8万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
344.5万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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ロッキーとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  アルカナ
166.7万円246.1万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
996~1196 排気量(cc) 1333~1597
82~98 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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