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ロッキーとXVを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   スバル  XV
VS
115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 78万円303.6万円
XVの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 787
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ全周囲カメラETC

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正10インチTVナビ 全方位モニター

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    192.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニター付き

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    163.8万円

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  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD フルセグ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

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  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD パナソニックナビ&SRカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 交換済 ナビ  ETC

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 禁煙車 レーダークルー

    本体価格
    174.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

関東
251
187.9万円
関西
93
194.8万円
東海
152
192.2万円
北海道
71
191.7万円
九州
198
192.9万円
東北
90
199万円
北陸・甲信越
59
200.9万円
中国
126
196.2万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
176
179.1万円
関西
106
192.5万円
東海
114
190.7万円
北海道
93
193.1万円
九州
64
185.3万円
東北
95
189.4万円
北陸・甲信越
90
189.5万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円

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ロッキーとXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  XV
166.7万円246.1万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1599~1995
82~98 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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