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アルファードとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとロッキーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ロッキー
VS
12.5万円2199万円
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中古車相場 59万円269万円
ロッキーの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 935
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後期 ワンオーナー 11インチフルセグナビ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MX Lエディション サイドリフトアップシート装着車 フルセグTV ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 新品ワイン本革/モデリスタ/ALPINE9型ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正メモリナビ フルセグ 両側電動 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 モデリスタ 10型ナビ Rモニタ 半革

    本体価格
    294万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    431.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    416万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 全周囲カメラ リヤエンタ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/保証書/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    454.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒータ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー G ナビゲーション バックモニター ET クルーズコントロール オートエアコン プ

    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    215.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 2022年モデル ダイハツ純正ワイドエン

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD カーナビ シートヒータ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    245.3万円

関東
1939
369.9万円
関西
713
378.1万円
東海
717
424.3万円
北海道
347
351.8万円
九州
512
404.4万円
東北
264
339.6万円
北陸・甲信越
235
353.3万円
中国
287
417.8万円
四国
133
380.9万円
地域別台数
関東
252
197万円
関西
82
201.5万円
東海
126
201万円
北海道
22
198.1万円
九州
149
199.1万円
東北
52
211万円
北陸・甲信越
52
205万円
中国
144
207.3万円
四国
56
201.9万円

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アルファードとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ロッキー
540万円872万円 新車時価格 166.7万円242.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2487~2493 排気量(cc) 996~1196
182~190 最高出力(馬力) 87~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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