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アルファードとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとロッキーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ロッキー
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
6799 中古車掲載台数 1070
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Fダウン サンルーフ モデリスタ 三眼

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 9型ナビ後席モニタ3眼LED電動ゲートETC

    本体価格
    394万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ナビ TV Bカメラ Rモニター 両側PS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター サンルーフ TV CD/DVD ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 革シート 3眼LEDヘッド 10型ナビ

    本体価格
    422万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンル-フ 本革 新品20インチAW

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 社外ナビ 後席モニター フルセグ 7人乗り

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ 両側パワースライドドア

    本体価格
    336万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 JBL 全周囲 リアエンターシステム

    本体価格
    550.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    205.5万円

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    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーキー パノラマモニター

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    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ TV ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム ディスプレイAD AW

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    263.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト/パノラマモニター

    本体価格
    248.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 社外ナビ Bluetooth LED ETC 軽減B

    本体価格
    256万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 大型9型ナビ地デジパノラマモニター

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    212.1万円

関東
2489
408万円
関西
954
444万円
東海
1010
465.5万円
北海道
414
412万円
九州
691
439.3万円
東北
377
398万円
北陸・甲信越
328
427.2万円
中国
373
443.5万円
四国
163
412.4万円
地域別台数
関東
248
189.2万円
関西
93
195.8万円
東海
151
192.8万円
北海道
70
192.4万円
九州
185
194.3万円
東北
89
201万円
北陸・甲信越
56
201.3万円
中国
129
196.3万円
四国
49
194.8万円

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アルファードとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ロッキー
540万円872万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2487~2493 排気量(cc) 996~1196
182~190 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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