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ロッキーとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
991 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ パノラマモニター ETC LEDヘッドライト スマートアシスト レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD パワステ パワーウィンド 誤発進抑制機能 横滑り防止装置 クルコン ETC車載器 ドライブレコーダー キーフリーシステム エアバッグ LEDライト アルミホイール 4WD エアコン エコアイドル

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    236.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDライト フロントフォグライト

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルコン レーンアシスト ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    188.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1オーナー 9インチナビ パノラマモニター HDMI Bluetooth USB ドラレコ ETC シートヒーター LEDライト&フォグ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御装置 パーキングセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 運転席/助手席シートヒーター スーパーUV/IRカット遮音ガラス 電動パーキングブレーキ オートホールド ドライブモード切替ステアリングスイッチ

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー前方 盗難防止装置 横滑り防止機能 オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    148.4万円

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    本体価格
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関東
276
190.5万円
関西
111
200万円
東海
139
196.1万円
北海道
31
202.6万円
九州
179
191万円
東北
77
201.7万円
北陸・甲信越
64
196.6万円
中国
90
201.6万円
四国
24
180.4万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
1
96万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.4万円
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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ロッキーとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  エスティマルシーダ
166.7万円246.1万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
996~1196 排気量(cc) 2184~2438
82~98 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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