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ロッキーとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ハイエーストラック
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証距離無制限 走行距離12839キロ 9インチ純正フルセグナビ TV DVD BTオーディオ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 一年保証・走行距離無制限 走行45620

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正メモリーナビ/TV Rカメラ ドラレコ付

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド/フォグ 前席シートヒーター Bluetooth CD/DVD ETC スマートキー

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー・3.8万・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・パノラマモニター・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・オートエアコン・シートヒーター・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    181.6万円

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    200万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    154.9万円

関東
289
190.2万円
関西
95
206.3万円
東海
135
186.4万円
北海道
45
195.6万円
九州
207
191.3万円
東北
95
200.3万円
北陸・甲信越
60
204.9万円
中国
100
197万円
四国
35
188.9万円
地域別台数
関東
2
116.5万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ハイエーストラック
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 1800~2800
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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