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ロッキーとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  カローラスポーツ
VS
115.9万円274.9万円
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中古車相場 102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 932
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G アルミホイール キーフリーシステム スモ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ ブルーツース バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正9インチナビ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ハイブリッド車 純正ナビ ナビ連動ドライ

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車スマアシ衝突軽減ブレーキ誤発信防止

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    232.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ  ETC Bluetooth機能

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z マニュアル車 バックモニター ETC

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ/ドレイブレコーダー

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 8型ナビ/バックモニター/ETC/ドラレコ付き

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    178.2万円

関東
250
187.9万円
関西
93
194.8万円
東海
152
192.2万円
北海道
71
191.7万円
九州
198
192.9万円
東北
90
199万円
北陸・甲信越
59
200.9万円
中国
126
196.2万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
251
208.7万円
関西
124
207.7万円
東海
172
207.7万円
北海道
21
192.4万円
九州
143
208.7万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
53
214.3万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円

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ロッキーとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  カローラスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
996~1196 排気量(cc) 1196~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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