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ロッキーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1077 中古車掲載台数 345
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチ純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    228.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシ エアロ 純ナビ パノラマM ETC

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト パノラマカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ スマートアシスト 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ・フルセグ・100V・BSM

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ユーザー買取車1オーナーナビ360°カメラ

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ETC ナビ ドラレコ Bカメ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 SA USBソケット キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SOREX  モデリスタエアロ ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
248
188.7万円
関西
93
195.9万円
東海
151
192.9万円
北海道
70
192.4万円
九州
188
193.8万円
東北
89
200.5万円
北陸・甲信越
58
200.5万円
中国
130
196.8万円
四国
50
194.5万円
地域別台数
関東
61
1108.1万円
関西
66
1113.7万円
東海
74
1067.7万円
北海道
31
1149.5万円
九州
51
1086.5万円
東北
18
1090.4万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
19
1030.6万円
四国
10
1113.1万円

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ランドクルーザー300
166.7万円246.1万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
996~1196 排気量(cc) 3345~3444
82~98 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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