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CR-VとYRVを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとYRVの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  YRV
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
365 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙1オーナーナビRカメラ サンルーフ BTA ETC2.0 LED USB 衝突軽減ブレーキ レザーシート 電動テールゲート 社外前後ドラレコ シートヒーター BSI クルコン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iG 4WD 関西仕入 5MT 鉄ホイール 素ガラス

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ナビ(VRU-195CVi) リアカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 シートヒーター LEDヘッドライト アドバンスドルームミラー ワンオーナー 保証付

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD サンルーフ ブラウン革内装 運転席パワーシート シートメモリー シートヒーター  前後ドライブレコーダー 純正ナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ TV サンルーフ Rカメラ ETC ドラレコ TVキット シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 寒冷地仕様車 ナビ バックC シートヒーター フルセグ DVD再生 メモリ付電動シート ビルドインETC2.0 BSM パドルシフト レーダークルーズコントロール ヒーター付電格ミラー 純正18AW スペアキー

    本体価格
    222.2万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
123
224.9万円
関西
27
233.9万円
東海
41
242.8万円
北海道
17
244万円
九州
48
263.5万円
東北
43
251.1万円
北陸・甲信越
36
188.6万円
中国
20
247.7万円
四国
10
200.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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CR-VとYRVのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  YRV
323万円455.8万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 989~1297
145~190 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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