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FとYRVを比較! - みんなの比較車種

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MG  F   ダイハツ  YRV
VS
60万円128万円
Fの相場表を見る
中古車相場 52.7万円59.8万円
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4 中古車掲載台数 2
  • MG F 1.8i VVC 

    本体価格
    60万円

  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    128万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    52.7万円

関東
2
94万円
関西
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地域別台数
関東
1
52.7万円
関西
1
59.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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FとYRVのカタログ情報を比較する

MG  F   ダイハツ  YRV
239万円279万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1640×1260 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1795 排気量(cc) 989~1297
120~145 最高出力(馬力) 64~140
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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