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ハイゼットトラックとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A1スポーツバック
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 47.2万円379.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 256
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速MT 車検整備付 禁煙 外14AW 取説保証書

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 未使用車 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチUPグリルガード4WDスマアシBカメラ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD車 オートマチック エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オートマチック・届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 アイドリングストップ キーレス CVT 2WD

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    319.9万円

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    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
633
106.8万円
関西
520
103.5万円
東海
490
96.2万円
北海道
143
101.9万円
九州
581
86.4万円
東北
277
94.9万円
北陸・甲信越
255
97.2万円
中国
283
92.8万円
四国
244
78.2万円
地域別台数
関東
90
198.9万円
関西
36
206.2万円
東海
42
182万円
北海道
5
270万円
九州
24
137.2万円
東北
10
118万円
北陸・甲信越
24
169.6万円
中国
12
210.4万円
四国
13
146万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A1スポーツバック
59.9万円260.7万円 新車時価格 294万円483万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
46~53 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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