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ハイゼットトラックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 228万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3239 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1オナ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5速MT  Pスタート LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ラジオプレーヤー・フロアマット・バイザー

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ナビ TV 5F 4WD

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス パワーウィンド デフロック

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD フロア4AT キーレス ETC

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1368万円

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    300.9万円

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    本体価格
    771.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期モデル・ワンオーナー車・パノラマSR

    本体価格
    418万円

関東
607
112.9万円
関西
545
114.6万円
東海
377
108.9万円
北海道
177
100.5万円
九州
558
92.1万円
東北
293
92.4万円
北陸・甲信越
282
106万円
中国
227
95.2万円
四国
173
90.7万円
地域別台数
関東
52
720.9万円
関西
17
709.3万円
東海
15
696.3万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
736万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
658.5万円
中国
5
765万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
59.9万円260.7万円 新車時価格 1146万円1735万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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