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eKスペースとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 228万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 101
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減 Bカメラ フルセグ 電動ドア

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 軽減ブレーキ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    58.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-アシスト オーディオ シートヒーター

    本体価格
    117.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ 360度カメラ フルセグ パワスラ

    本体価格
    111.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグTVナビETC

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 両側パワスラ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    37.5万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックR HUD Burmester シートH&C

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    728万円

関東
259
89.2万円
関西
125
90.1万円
東海
190
101.6万円
北海道
93
98.8万円
九州
191
75.1万円
東北
127
90.7万円
北陸・甲信越
95
91.3万円
中国
116
94.2万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
52
720.9万円
関西
17
709.3万円
東海
15
696.3万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
736万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
658.5万円
中国
5
765万円
四国
0
---

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eKスペースとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
139.9万円182.6万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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