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eKスペースとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとEクラスクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 59万円891.3万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 143
  • 三菱 eKスペース 660 M 9型大型ナビフルセグTVバックモニター付

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 アクティブギア メモリーナビ ドラレコ マルチカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /電動スライド/禁煙/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突軽減B スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 衝突軽減ブレーキ付き バックカメラ付き

    本体価格
    102.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
240
95.2万円
関西
131
88.5万円
東海
203
108.3万円
北海道
69
92.1万円
九州
144
85.6万円
東北
133
98.1万円
北陸・甲信越
88
95.8万円
中国
94
93.7万円
四国
33
77.7万円
地域別台数
関東
76
342.7万円
関西
15
455.7万円
東海
21
420万円
北海道
3
232.6万円
九州
11
375.6万円
東北
2
551.6万円
北陸・甲信越
6
283.8万円
中国
6
221.2万円
四国
3
268.4万円

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eKスペースとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
139.9万円181.2万円 新車時価格 682万円1195万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
659 排気量(cc) 1496~2999
52~64 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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