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キャリイとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  eKスペース
VS
9.9万円449.1万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 1203
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ハードカーゴ

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー 4WD 5MT

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 横滑り防止 エアコン

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 軽トラック

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 5速MT LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD HARD CARGO/LEDスキッドグリル

    本体価格
    195万円

  • スズキ キャリイ 550 金太郎ダンプ WA 3方開 デフロック付 4WD 電動ダンプパートタイム4WDデフロック

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ・パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    112.2万円

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    69.8万円

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    82.4万円

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    147.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 7型ナビバックカメラ ETC  プッシュ EG

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 社外ナビ・ETC・レーダー探知機

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減 ナビTV Aビュー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    116.4万円

関東
777
101.9万円
関西
445
99.1万円
東海
382
93.1万円
北海道
145
104.1万円
九州
603
98.8万円
東北
402
95.6万円
北陸・甲信越
303
89.2万円
中国
248
89.4万円
四国
164
83.9万円
地域別台数
関東
261
85.7万円
関西
130
86.6万円
東海
165
103万円
北海道
83
102.7万円
九州
183
73.3万円
東北
129
90.5万円
北陸・甲信越
98
91.8万円
中国
114
92.8万円
四国
40
96.5万円

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キャリイとeKスペースのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  eKスペース
66.6万円248.8万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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